不僅如斯，厚壁方管無度的上漲要求，也意味著剛剛走出經(jīng)濟危機暗影的鋼鐵企業(yè)，將會很快面對巨額虧損的困境。按照目前的鋼鐵市場需乞降鋼廠經(jīng)營情況看，厚壁方管入口到岸價格不應(yīng)該超過100美元/噸，假如再往上漲就是顯著的壟斷操作市場造成的。 ”梅新育分析以為，金融危機以來，中國逐漸成為全球范圍內(nèi)活躍的投資者之一，在三大礦山不公道的要求趨勢下，中國可以另起爐灶，通過海外收購積累自己的礦山資源“而從短期和當前來看，不跟世貿(mào)規(guī)則沖突的手段多的是。

　　對此，梅新育提出，對付三大礦山提價，中國可在世貿(mào)規(guī)則內(nèi)采取更強硬手段“從長期看來，中國可以‘另起爐灶’。

　　對此，澳洲商業(yè)部長克林15日公然表示，厚壁方管價格談判一直是健全的，與力拓、必和必拓進行厚壁方管價格談判的中國鋼企不應(yīng)讓中國政府參與談判，不能通過讓政府干涉干與市場的方式來解決厚壁方管談判題目。中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會對此表示贊同和支持。 盡管并未透露詳細的商業(yè)手段，但姚堅表示，因為日本和韓國厚壁方管價格也沒有談定，所以目前不能明確說詳細的政策，但會有政策貯備。而這種高度壟斷的證據(jù)就是：即使在去年全球經(jīng)濟幾乎跌至谷底的時候，厚壁方管出產(chǎn)商仍有***高達50%的息稅前利潤率，而同期全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)大幅下滑，歐洲頭號鋼廠安塞樂米塔爾2009財年甚至達到16.8億美元的虧損。

　　就在商務(wù)部發(fā)表聲明同時，在中鋼協(xié)的網(wǎng)站的醒目位置，掛出了這樣一則公告：當?shù)貢r間3月11日下戰(zhàn)書，歐洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)同盟在其官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明，強烈反對厚壁方管出產(chǎn)商欲提價80%至90%的打算。 ”中國商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅在16日的新聞發(fā)布會上堅定地說。 ”

   中澳政府雙方的交鋒來自于上周末的一則動靜。從而拖累經(jīng)濟復(fù)蘇，甚至使經(jīng)濟重新陷入衰退。

　上述鋼廠內(nèi)部人士坦言，假如厚壁方管價格的上漲90%成為現(xiàn)實，鋼廠在大幅虧損的現(xiàn)實眼前，必定會通過下游廠家來消化本錢壓力，厚壁方管的漲價將會傳導(dǎo)到下游機械、家電、汽車、房地產(chǎn)等行業(yè)，并******傳導(dǎo)到消費類商品上。但讓人無法理解的是，一直以來比較溫順的巴西淡水河谷立場現(xiàn)在變得十分強硬，不僅提出漲幅90%的要價，言語中也表現(xiàn)出傾向用現(xiàn)貨銷售的打算。一旦下游無法承受這個價格，整個工業(yè)鏈都將崩潰。由于無法承受這樣高額的本錢，鋼廠和三大礦山的談判也被迫停滯。

　　對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)W T O研究院副院長屠新泉接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時表示，姚堅所言的“商業(yè)手段”可以是入口許可證審查制和采購代辦代理制，其運用的本質(zhì)是要形成入口卡特爾“世貿(mào)規(guī)則對于進出口卡特爾這一塊沒有特別明確的劃定，但要求卡特爾是企業(yè)自發(fā)形成的。由于厚壁方管價格無度上漲將威脅到整個工業(yè)鏈條的發(fā)展，不僅僅是中國，還包括世界。

　　澳方政府的表態(tài)頓時引起鋼鐵業(yè)界熱議，我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春說，兩拓和淡水河谷恰是憑借對厚壁方管的高度的壟斷，才能這樣為所欲為的進步厚壁方管價格，獲取高額利潤，而澳方政府的表態(tài)恰正是刻意回避了這一點。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，實際上，必和必拓一直極力要求改變長協(xié)價格模式，但愿推行像焦煤季度定價一樣的指數(shù)定價模式。一位大型鋼廠內(nèi)部人士告訴《經(jīng)濟參考報》記者，實際上，假如礦石價格上漲幅度高于40%，目前的鋼價就無法籠蓋本錢，鋼廠只能面對虧損。 “我們承認中國的市場經(jīng)濟地位，相應(yīng)地我們要求中國的步履應(yīng)符合市場準則。 ”徐向春表示。上周四，中鋼協(xié)連夜召開副會長以上單位辦公會，探討應(yīng)對厚壁方管漲價的對策。

　　在16日的商務(wù)部新聞發(fā)布會上，姚堅所說的為厚壁方管談判提供必要的商業(yè)手段支持引發(fā)各界關(guān)注。

　“從這個角度來看，國家完全有理由關(guān)注并適當采取措施。據(jù)了解，從去年11月談判起始至今，三大礦山不斷進步談判要價，價格漲幅從40%進步到90%。

　“上游原料供給商要想可持續(xù)發(fā)展只有一個前提，就是讓下游廠商能活下去，如今中國鋼鐵工業(yè)及下游工業(yè)壓力巨大，在我國意欲按捺通脹和適度按捺投資規(guī)模的條件下，三大礦山提價40%的做法就是竭澤而漁。

　“中國事鋼鐵制成品重要產(chǎn)地，中國鋼企是全球厚壁方管的***大消費國，根據(jù)國際慣例，重要消費方在定價機制中應(yīng)施展重要作用，因此中國的 利 益 應(yīng) 在 鐵 礦 石 談 判 中 有 所 體現(xiàn)。不丟臉出，三大礦山已經(jīng)完全同一了戰(zhàn)線，維持了數(shù)年的厚壁方管長協(xié)價格機制岌岌可危。據(jù)了解，目前的厚壁方管入口到岸價已經(jīng)上漲到136美元至140美元/噸，遠遠高于市場承受力。

　　據(jù)了解，目前鋼材價格已經(jīng)連續(xù)攀升，3月15日武鋼股份正式出臺4月份價格政策，在3月份產(chǎn)品銷售價格的基礎(chǔ)上，熱軋、冷軋板卷上調(diào)300元/噸，鍍鋅上調(diào)200元/噸(均為不含稅)。 ”他說，加入卡特爾應(yīng)當是企業(yè)自發(fā)形成的同盟，如中鋼協(xié)可以組織全部或大部門鋼鐵企業(yè)加入入口卡特爾，由少數(shù)幾家企業(yè)代辦代理鋼企卡特爾的入口厚壁方管談判，采購的厚壁方管一部門自用，一部門賣給其它企業(yè)，并收取一定代辦代理費。截止到目前，針對三大礦山提價要求，日本、歐洲，中國三個重要產(chǎn)鋼地區(qū)已經(jīng)悉數(shù)發(fā)布明確反對的聲明。 ”他說。就在之前3月10日，寶鋼悄然宣布4月份建筑鋼材的調(diào)價政策，線材出廠價格漲幅在150元/噸至300元/噸之間。

　　對于目前三大礦山提出“要求改變長協(xié)模式，建立現(xiàn)貨指數(shù)或現(xiàn)貨銷售厚壁方管”，姚堅堅決回應(yīng)道，商務(wù)部主張維護厚壁方管長期協(xié)議的價格形成機制，但愿礦山的供給方和各國鋼鐵企業(yè)能共同維護長期協(xié)議的機制，避免厚壁方管價格泛起大幅波動。

　　姚堅說，商務(wù)部會積極給鋼鐵協(xié)會以及鋼企在談判中提供支持，包括必要的商業(yè)手段的支持。 ”商務(wù)部貿(mào)研院研究員梅新育接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示。

　　屠新泉同時提醒企業(yè)，假如入口卡特爾影響到澳大利亞海內(nèi)企業(yè)利益，應(yīng)提防來自反壟斷法律的審查。與會人士大多是出席全國“兩會”的代表，包括寶鋼、武鋼、鞍鋼、河北鋼鐵[5.46 -0.91%]等在內(nèi)的 十 幾 家 鋼 企 老 總 聯(lián) 名 給 總 理 寫信，但愿將入口厚壁方管題目的解決上升至國家層面。

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